Коротко: смолу й бітум спочатку розм’якшуйте сумісним очищувачем, а потім знімайте мікрофіброю без сухого тертя й абразивів.
Смолу й бітум з кузова варто видаляти на холодній поверхні в тіні. Спочатку змийте пісок і пил водою, щоб не подряпати лак. Далі протестуйте спеціальний очищувач бітумних плям на непомітній ділянці, нанесіть його локально за інструкцією виробника та не допускайте висихання. Розм’якшену пляму знімайте чистою мікрофіброю без сильного тертя; після кожного проходу переходьте на чисту сторону серветки, щоб не розмазувати знятий бітум по сусідній ділянці, після чого вимийте ділянку автошампунем і сполосніть. Не використовуйте бензин, ацетон, металевий скребок чи абразивну губку — вони можуть пошкодити лакофарбове покриття. Застарілу пляму обробляйте повторно лише в межах інструкції очищувача, не збільшуючи силу тертя. Для кузова із захисною плівкою чи спеціальним покриттям окремо перевірте сумісність засобу саме з цим шаром, а не лише з автомобільним лаком. Інші поради з догляду зібрані в розділі «Авто та СТО».
Контроль покриття: обробляйте одну невелику ділянку за раз. Якщо серветка забарвлюється в колір кузова, лак мутніє або край захисної плівки починає відходити, одразу припиніть роботу й зверніться до фахівця з догляду за покриттям.
